一艘深远海养殖船的“深蓝逐梦”

齐鲁(qílǔ)晚报·齐鲁壹点 于洋 烟台报道 “经海1号”，全国首艘活鱼养殖运输渔船。船总长62米(mǐ)，型宽10.5米，型深5米，设计吃水4.1米，正式(zhèngshì)编号为(wèi)“鲁烟开渔养运66601”。 在(zài)烟台(yāntái)长岛南隍城岛海域的“经海005号”网箱里，十几万尾三文鱼在湛蓝(zhànlán)的海水(hǎishuǐ)中翻腾跳跃，首届烟台三文鱼起鱼节5月22日将在此正式启幕。随着“经海1号”活鱼养殖运输船(yùnshūchuán)缓缓靠近，全程无人工接触收鱼、运鱼，运输存活率近100%,且大部分订单能在48小时内送达。 这只是(zhǐshì)烟台“蓝色粮仓”宏大叙事中的一个小小注脚。从近海(hǎi)捕捞到深远海养殖，从“经海1号”乘风起航到二十几座网箱扎根深远海，烟台正在经历一场海洋经济(jīngjì)的深刻变革。 “三年前，我们还在(zài)为能否养活这一箱子鱼发愁，如今这里已成为全国(quánguó)最大的深远海三文鱼养殖基地。”烟台经海海洋渔业(hǎiyángyúyè)有限公司总经理郭福元感慨万千。 发展深远海养殖渔业，不仅要提升产量质量，还要提升运输效率。传统(chuántǒng)的船只费时费力，无法保证(bǎozhèng)产品的新鲜度，难以满足新形势下的发展需求。在这种背景下，“经海(jīnghǎi)1号”应运而生。 2023年6月，“经海(jīnghǎi)1号”活鱼(huóyú)运输船投用。该船有效解决了我国在活鱼转运、转场等方面的(de)“卡脖子”问题，填补了国内深远海海上收鱼全自动、智能化的空白。 烟台经海海洋渔业有限公司网箱技术经理孔德敏介绍，这艘智能化的“海上冷链”装有国际先进的活鱼装卸装置(zhuāngzhì)，具有鱼舱遥控收鱼、赶鱼等作业功能，同时(tóngshí)还配备了水循环、水温调节、水质监控等适用于活鱼养殖的环境控制维生系统，以及(jí)活鱼称重、计数等操作(cāozuò)的智能监测(jiāncè)及控制系统等。 “该船的收鱼过程(guòchéng)，鱼是从海里游到了船里(chuánlǐ)，再从船里游到了车里，所以这个过程对鱼来说，几乎没有任何损伤，活鱼存活率近100%。”孔德敏表示，这背后还有一套(yītào)经济账，“经海1号”仅配备8名船员，满载可(kě)运输60吨活鱼，效率超传统渔业运输5倍，有效降低了人力成本，大大缩减了作业时间，确保(quèbǎo)产品一路领“鲜”。 技术不断突破的(de)背后，是烟台(yāntái)对深远海空间的系统性开拓。依托中集来福士等海工巨头，烟台自主研发了全球领先的深远海智能网箱，搭建了渔业物联网大数据平台，一座智能网箱上布设500多个监测点(jiāncèdiǎn)，实时监测养殖、装备、水质、水文、气象等信息，单个(dāngè)网箱9.4万立方米水体可产出1000吨鱼，只(zhǐ)需要4名工作人员。 目前，烟台经海(hǎi)(jīnghǎi)在南隍城海域已聚集“经海001号”至“经海008号”8座智能网箱，形成亚洲规模最大、装备水平最高的深远海养殖集群，单体(dāntǐ)网箱年产渔获可达1000吨。同时，还研发建造(jiànzào)了国内最先进、山东省最大的专业(zhuānyè)饲料运输船，可同时满足8座深远海网箱7-10天的饲料需求，有效保障了深远海养殖饲料供给。 从“食”到(dào)“住”再到“行”，烟台为深远海养殖提供了坚实保障，让一条鱼(yú)“游”出一条产业链，并以最优的(de)品质、最快的速度“游”到百姓餐桌上。 三文鱼(sānwényú)换上“中国芯” 近年来，烟台深耕“蓝色粮仓”，依托海(hǎi)域资源、国有资本、科技创新和装备制造等优势，积极探索三文鱼深远海养殖，让曾依赖进口(jìnkǒu)的(de)“餐桌贵族”，在烟台实现了本土化逆袭。 那么，为何烟台(yāntái)要选“三文鱼”这个品类呢? 随着中国消费者对高端(gāoduān)健康食品的需求持续升级，富含Omega-3多不饱和脂肪酸的三文鱼已(yǐ)成为都市家庭餐桌的“新宠”。中国科学院(zhōngguókēxuéyuàn)海洋研究所(yánjiūsuǒ)王彦丰博士表示，全球三文鱼养殖主要集中在挪威、智利等地，中国三文鱼养殖规模较小，且以淡水网箱养殖为主。随着三文鱼的需求持续增长(chíxùzēngzhǎng)，市场存在明显缺口。 “养殖大西洋鲑鱼面临苗种完全依赖进口(jìnkǒu)、养殖成本高的挑战，而虹鳟(hóngzūn)鱼具有性价比高、苗种自主可控的优势。”王彦丰说(shuō)，经海(jīnghǎi)作为海水养殖虹鳟的先行者，成功探索出虹鳟鱼“陆海(lùhǎi)接力”养殖模式，与国家级科研机构进行研发合作，深入开展虹鳟良种选育、苗种繁育和养殖试验，解决了国内(guónèi)虹鳟良种缺乏、鱼卵完全依赖进口等问题，并且突破淡水养殖空间不足的瓶颈，推动虹鳟从内陆走向海洋，为开拓三文鱼深远海养殖提供了烟台方案(fāngàn)。 此外，烟台还具有得天独厚的(de)(de)自然条件。郭福元介绍，经海网箱位于南隍城岛海域，该处以其清澈见底的国家一级海水(hǎishuǐ)水质和丰富(fēngfù)的野生保护动物资源而闻名。该海域盐度超过32‰，一年有8个月水温较低且稳定，是虹鳟生长的天然“温床”。同时，该处水流速度每秒可达1米多(duō)。网箱在天然水流作用下，一分多钟即可换一次水，比工厂车间养殖换水频率高很多，又促使虹鳟有高强度的运动，使之肉质Q弹(dàn)。此外，南隍海域海底是以石头和沙为主，加上海水中丰富的浮游生物，养出来(chūlái)的虹鳟鱼是没有土腥味(tǔxīngwèi)的。 养好(yǎnghǎo)“一条三文鱼(sānwényú)”，拥抱(yōngbào)一片(yīpiàn)新蓝海。2024年，在“经海002号”网箱，经海首次成功试养虹鳟(hóngzūn)鱼，产能共计600吨，实现国内海水虹鳟的首批商业化量产。2025年，经海将虹鳟鱼养殖(yǎngzhí)扩大到4个网箱。郭福元介绍，今年海水虹鳟产量预计为1500吨，叠加经海陆基(lùjī)循环水养殖基地500吨的预期产量，2025年经海的虹鳟总产量预计将实现2000吨。6月初至7月中下旬，将正式规模化批量出鱼。 “售价60-80元/公斤不等(děng)，主要销往北京(běijīng)、上海、广州等城市。”郭福元说。 向“海洋经济强市”跨越(kuàyuè) 三文鱼，烟台有更远大的(de)目标。“十四五”以来，山东把深远(shēnyuǎn)海养殖(yǎngzhí)作为海洋渔业发展的主攻(zhǔgōng)方向，形成了一批具有(jùyǒu)山东特色的深远海养殖路径和模式。眼下，烟台已提出要实施“三文鱼万吨计划”，3年内争取三文鱼养殖产量突破1万吨，打造更具竞争力的三文鱼产销一体化基地。而且，据(jù)BAP国际水产认证中国拓展总监(zǒngjiān)王信透露，经海南隍城岛养殖基地已通过BAP初审，将于近日完成最终认证程序，届时有望成为中国首个BAP认证海水虹鳟养殖基地。 从选种育苗(yùmiáo)到国际认证，这条三文鱼(sānwényú)的成长轨迹，勾勒出烟台渔业转型升级的深层逻辑。 今年，烟台大力实施“蓝色(lánsè)粮仓”建设行动，全力推动深远海(hǎi)养殖高质量发展，积极(jījí)推动山东长岛“蓝色粮仓”海洋经济开发区建设，做好深海鱼全产业链提质增效试点建设。深入实施蓝色良种工程，开展鱼、虾(xiā)、贝、藻、参等养殖品种创新研究，持续实施水产种业提升项目，力争水产苗种产量达到(dádào)5000亿单位以上，打造中国(zhōngguó)水产种业烟台“北繁基地”，做大做响“烟台渔业”品牌。 在“十四五”规划(guīhuà)收官之年，烟台市将以海洋经济突破行动为核心，加速构建现代海洋产业(chǎnyè)体系，力争2025年海洋生产总值突破3000亿元，实现“十四五”海洋经济千亿级(jí)跃升，从“海洋经济大(dà)市”向“海洋经济强市”发展。 新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或(huò)搜索微信小程序(chéngxù)“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！