校长赋联，为学校首届高三考生送上美好祝福

湖南路桥承建(chéngjiàn)的菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥项目效果图。 红网(hóngwǎng)时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道 菲律宾有一座横穿卡加延大河的桥，叫卡马拉尼甘(gān)大桥，今年5月16日全桥(quánqiáo)顺利贯通。 这座当地人评价极高(jígāo)的大桥，就是有着“建筑(jiànzhù)湘军”名片之称的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手建起来的。 湖南路桥始建于1954年，是以公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设为(wèi)(wèi)核心业务的省属国有重要骨干企业。在70余年(yúnián)的发展中，湖南路桥一路披荆斩棘，在国内外建立起许多地标式桥梁建筑，为擦亮“建筑湘军”这张(zhèzhāng)名片贡献了责任与担当。 早在(zài)1958年，湖南路桥在业界就(jiù)崭露头角——仅用一年多时间，就建成(jiànchéng)了我国当时跨径最大、桥孔(qiáokǒng)最高的石拱桥——黄虎港大桥，它打破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步。 这也是湖南(húnán)路桥打响“桥品牌”的第一步。 到上世纪90年代初，湖南路桥中标铜陵长江公路大桥(dàqiáo)，首开(shǒukāi)全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥(jiàqiáo)之先河。随后，湖南路桥又相继承建南京长江第二(dìèr)大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥，这(zhè)就是业界颇有名气的“八饮长江”。 在每一次“跨(kuà)山越海”承接大型工程的同时，湖南路桥也将“吃得(dé)苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘气质渲染得淋漓尽致。 如前述顺利(shùnlì)贯通的卡马拉尼甘大桥，其临近入海口，施工条件极富挑战(tiǎozhàn)性——地基松软、地下水位高、高温暴雨(bàoyǔ)交替、台风频发。面对这么多的挑战，怎么办？ 湖南路桥(lùqiáo)项目团队因地制宜，迅速(xùnsù)制定相应对策。团队首次在海口架设临时栈桥，紧抓“退潮窗口”突击关键工序。该项目自开工以来，先后遭遇多次热带风暴，其中两次超强台风正面登陆(dēnglù)，摧毁施工栈桥、冲散钢梁物资、导致(dǎozhì)设备侧翻，交通一度中断。 面对(miànduì)灾情，项目团队迎风勘查、重构(zhònggòu)方案，在烈日中重建栈桥、抢修平台，展现了“路桥湘军”不畏艰险(bùwèijiānxiǎn)、不惧风雨、敢于挑战的奋斗精神。 拼搏之时也伴随着“巧干”。湖南路桥在卡马拉尼甘大桥主桥采用“两跨矮塔双索面(shuāngsuǒmiàn)斜拉桥”方案，塔墩分离设计结合Y型主塔，全(quán)桥实现(shíxiàn)全漂浮体系，这在海外项目(xiàngmù)中属首次应用(yìngyòng)。项目团队还进行安全创新，包括结构局部加固、基础抗冲刷处理、排水系统优化等，从结构方案突破到安全性能提升。 所以(suǒyǐ)，卡马拉尼甘大桥不仅体现了(le)“美”的设计理念，也蕴含着“稳”的工程智慧，更以“建筑湘军”的姿态，在海外彰显(zhāngxiǎn)了“中国造”的品牌效应。 技术创新推动转型(zhuǎnxíng)升级 这些年来，湖南路桥一直(yìzhí)把技术创新放在重要位置，以技术引领来拓展国内外市场，并推动产业(chǎnyè)转型升级。 如2012年，湖南路桥承建的矮寨特大悬索桥竣工通车，创造了“四项世界第一”，被誉为国际(guójì)桥梁界的“珠穆朗玛峰”，荣获GRAA全球道路(dàolù)成就奖(jiǎng)、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级(guójiājí)大奖。 如湖南路桥在建的暮坪湘江特大桥，是全国(quánguó)公路交通系统(xìtǒng)首例四跨连续中承双飞燕(shuāngfēiyàn)式钢桁架系杆拱桥，项目团队创新运用“四个全国首创”工艺； 如洞庭溪沅水特大桥是湖南省(húnánshěng)在建跨度最大(zuìdà)的悬索桥，研发总结了“2345”等一系列行业领先和原创性的技术创新成果； 如(rú)荆州观音寺长江大桥，是当前在建世界第一大跨径公路斜拉桥，湖南路桥(lùqiáo)在创新应用方面创下“四项世界之最”。 再以上述卡(kǎ)马拉尼甘大桥为例，项目团队从设计源头(yuántóu)展开技术突围：将主(jiāngzhǔ)引桥承台整体(zhěngtǐ)抬高，有效减少软基处理量，让桥墩如“高脚屋”般稳稳立于滩涂之上；引桥由原设计的一联整体浇筑，优化为单跨独立浇筑，通过延长挂篮悬臂段(duàn)跨长，显著减少了工序切换次数与支架调配时间…… 这样通过技术创新，卡马拉尼甘大桥项目不仅缩短了整体工期，节约了成本，实现(shíxiàn)了从“技术调整”向“价值创造”的有效(yǒuxiào)转化。 “技高人(jìgāorén)胆大”，湖南路桥发展至今，攻克了许多业界顶级难题。目前，公司(gōngsī)及所属子企业有6家“高新技术企业”，2个省级企业技术中心(zhōngxīn)，成立了桥梁技术研究中心和BIM中心，拥有国家级和省部级工法近(gōngfǎjìn)200项，有效专利150余项，参编行业和地方标准9部，“轨索滑移法”等70多项成套关键技术(guānjiànjìshù)荣获国家科学技术进步奖等科技成果(kējìchéngguǒ)，填补国内和国际空白的技术成果数十项。 在(zài)技术创新背景下，近年来湖南路桥不断(bùduàn)推动业务转型升级，在行业下行、利润大幅压缩的(de)整体环境中，想方设法扩大市场份额和利润空间。 如先后承揽(chénglǎn)了常益长高铁、长株潭“三干两轨”、凤凰磁悬浮、长沙机场改扩建市政工程等战略性(zhànlüèxìng)项目(xiàngmù)，业务范围(yèwùfànwéi)由传统的公路桥梁施工持续扩大到市政、铁路、轨道交通、磁悬浮、城市管廊、水运工程、通用(tōngyòng)机场、新能源等多个领域，交通基础设施建设全产业链竞争优势逐渐显现。 湖南路桥承接(chéngjiē)了观音寺长江大桥等多个省外重大工程。 湖南路桥在这场转型升级大决战中，也(yě)根据市场情况随时“调整战术(zhànshù)”。如近年来公司以“小投资+大施工”的(de)模式，先后参与(cānyù)了湖南、湖北、广西、甘肃等多条高速公路项目建设，在当前市场竞争日益激烈的形势下，为公司发展抢占(qiǎngzhàn)了宝贵的市场份额，成为业界改革创新、降本增效的典范。 深化改革拓展国内外(guónèiwài)市场 国内建筑行业早就实现高度市场化(shìchǎnghuà)发展，湖南路桥凭借过硬的技术和管理，以及多年积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走(zǒu)出去”战略，取得(qǔde)了一系列战绩，国内外市场得以持续拓展。 从1985年承接广东九江大桥开始，湖南路桥不断优化(yōuhuà)省外(shěngwài)区域布局，目前省外市场划分为华南、西南、京津冀、华北、华中、西北六大片区(piànqū)及广西分公司(fēngōngsī)，已形成“立足一个省、培育优质省、辐射周边(zhōubiān)省”的片区发展格局，业务辐射全国20多个省级(shěngjí)行政区。近两年公司省外市场累计承接业务超200亿元，连续四年获评全国公路最高信用评价“AA”等级，为公司积极融入和参与“全国统一大市场”打下(dǎxià)了良好基础。 “作为一家地方省属国企，我们主动(zhǔdòng)拥抱市场。一方面，我们持续深耕省外区域，同时我们也(yě)加大力度拓展海外市场。”湖南路桥董事长(dǒngshìzhǎng)周强表示。 从上世纪70年代参与(cānyù)援外工程开始，湖南路桥敢为人先，争当“湘企出海”排头兵和(hé)共建“一带一路”的先行者，由(yóu)分包商向总承包商转型发展，连续8年保持对外承包工程(chéngbāogōngchéng)信用等级评价“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来，在(zài)海外市场上，湖南路桥以年均新承接20亿人民币左右的业务规模，保持了海外发展(fāzhǎn)的稳健(wěnjiàn)势头。在上述已顺利合龙的菲律宾卡马拉尼甘大桥，不仅是湖南省本土企业(qǐyè)大型桥梁设计建造技术首次输出海外，更是菲律宾政府自主投资建设(jiànshè)的首座斜拉桥。此外，今年湖南路桥还(hái)成功承建国家援外工程卢旺达基加利市道路改造项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和信誉。 湖南路桥承建的(de)杭瑞高速洞庭湖大桥。 在海外(hǎiwài)承接业务和施工(shīgōng)，除了技术引领外，还要有灵活应对的科学管理方式。 如在卡马拉尼甘大桥项目中，湖南路桥团队面对中菲技术标准(biāozhǔn)、管理逻辑与(yǔ)文化差异，团队坚持沟通先行、协调优先，积极推动中外标准融合，通过现场(xiànchǎng)踏勘、沟通会谈，逐步打破语言障碍。同时(tóngshí)，积极推动属地化建设，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方建设理念(lǐniàn)与菲方监管体系的深度融合。 项目(xiàngmù)团队还多次开展公益捐助活动——为中小学捐赠学习用品和生活物资(wùzī)、协助维修校舍、走访慰问困难家庭等，用行动践行企业责任，赢得了当地民众的信任与(yǔ)尊重。 要赢得市场，就要不断改革创新。今年是国企改革深化提升行动收官之年，湖南路桥为打好这场攻坚战(gōngjiānzhàn)，坚持强化顶层设计推进改革，如大力开展“管理(guǎnlǐ)提效专项行动”，深化推进“五位一体(wǔwèiyītǐ)”合规(héguī)体系建设，深化全面预算管理强化“两金(liǎngjīn)”压降，盘活内部资源，激发组织和人才活力，切实提升企业运行效能。 湖南路桥还大力加强基层党建(dǎngjiàn)，落实“百千万”工程，大力开展“四好四强”示范党支部创建，打造一线“工匠(gōngjiàng)工作室(gōngzuòshì)”“工人(gōngrén)驿站”，完善“普惠+精准”帮扶体系，将服务向一线延伸，增强了员工的归属感。 过去一年，湖南路桥全年承接(chéngjiē)业务201.2亿元，完成营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续(liánxù)7年入榜ENR国际承包商(chéngbāoshāng)250强（排名第169位）。 在行业整体(zhěngtǐ)下行、利润压缩、竞争加剧等各种不利因素影响下，湖南路桥把握(bǎwò)每一次机会，不断攻坚克难，海内外市场发展势头良好，逆势交出了一份(yīfèn)出色的答卷。